Durante décadas, los fabricantes y proveedores de automóviles basaron sus operaciones en un supuesto fundamental: las cadenas de suministro globales seguirían volviéndose más eficientes, más previsibles y más interconectadas. Ese supuesto ya no es válido.

Durante décadas, los fabricantes y proveedores de automóviles basaron sus operaciones en un supuesto fundamental: las cadenas de suministro globales seguirían volviéndose más eficientes, más previsibles y más interconectadas. Ese supuesto ya no es válido.

A medida que avanzamos hacia el año 2025, el sector aeroespacial se enfrenta a cambios significativos debido a la reciente aplicación de aranceles y a la evolución de los acuerdos comerciales.

A mediados de 2025, el panorama arancelario ha pasado de la incertidumbre a la acción. Para muchos fabricantes, la pregunta ya no es “¿y si…?”, sino ”¿y ahora qué?».”

La industria automotriz ha enfrentado interrupciones antes — la COVID-19, la escasez de semiconductores y el rápido cambio a los vehículos eléctricos — pero muchos expertos advierten ahora que el aumento de los aranceles podría representar la amenaza más significativa hasta la fecha.